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兩年前和家人一起去旅行,玩五天四夜當然要找住的地方囉~~
還好朋友介紹這間九龍酒店 (The Kowloon Hotel)
服務不錯而且住起來滿舒服的而且價格也不貴~~
家人也很喜歡~~所以囉~~下個月要和家人去旅行,
全家一致通過還是要去住這間九龍酒店 (The Kowloon Hotel)
真是玩的開心~住的也舒服!!
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
九龍酒店 (The Kowloon Hotel) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
以下是 九龍酒店 (The Kowloon Hotel) 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於九龍酒店
簡介
九龍酒店已提昇住宿,休憩品質,完美親切的經營理念, 您的滿意將是該飯店的工作目標,衷心期待您的光臨. 擁有734間構築雅緻的套房,採光充足,客房內設備齊全,包括行政樓層, 電梯, 咖啡店, 酒吧/酒館, 洗衣服務/干洗, 會議設施等,兼具商務與住宿之雙重功能.舒適隱密的空間設計,提供旅客鬧中取靜的休憩環境. 設備如, 行政樓層, 電梯, 咖啡店, 酒吧/酒館, 洗衣服務/干洗, 會議設施及禁煙房, 冷氣, 日報, 室内电影, 書桌, 吹風機, 網絡連接（無線）, 時尚而簡樸,為旅客提供極舒適寫意住宿享受. 九龍酒店貼心仔細的服務態度,與舒適的住宿環境如,行政樓層, 電梯, 咖啡店, 酒吧/酒館, 洗衣服務/干洗, 會議設施及禁煙房, 冷氣, 日報, 室内电影, 書桌, 吹風機, 網絡連接（無線）都足以讓你洗去一整天的疲憊風塵,養好精神為隔日的精彩行程行程做準備. 該飯店的機能設施大致為按摩, 室外游泳池. 九龍酒店所有員工都必需接受嚴格的訓練,以達到4-星级 飯店的水平. 讓尊貴的您在香港有賓至如歸的感覺並享受傳統的舒適與現代化的便利. 當您預訂在香港的九龍酒店時,請選擇您的停留日期,並且填寫安全線上訂房表。
服務設施摘要
網路服務
所有房型皆附免費Wi-Fi
交通服務/設施
代客停車
接駁服務
停車場
機場接送
休閒娛樂設施
按摩
旅遊行程
兒童專屬
保母/托兒服務
所有客房均提供
Mini Bar
房內保險箱
禁菸房
Morning call服務
空調
電話
Wi-Fi
書桌
遮光窗簾
平面電視
浴缸
盥洗用品
有線上網
茶/咖啡機
吹風機
淋浴設備
可使用語言
中文
英語
廣東話
預訂與入住須知【必讀】
提供免費Wi-Fi服務，每房限2台設備使用。
預訂了豪華房或港景房附早餐（Deluxe or Harbour View with breakfast）的住客，將在Coffee Corner享用早餐。預訂了俱樂部高級房與豪華房（Club Superior or Deluxe room）的住客，將在WindowCafé享用早餐。
孩童收費標準＆加床規定
0至1歲(含)嬰幼兒 | 在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。 |
2至12歲(含)兒童 | 在不加床之情況下可免費與大人同住。 |
- 超過12歲住客將被視為大人收費(不含12歲之住客)。
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
實用入住資訊
入住與退房時間
最早可辦理入住的時間: 02:00 PM
最遲可辦理退房的時間: 12:00 PM
前台服務時間至: 12:00 AM
交通資訊與服務
機場接送服務價格: 140 HKD
距離市中心: 1 km
距離機場: 35 km
到達機場時間（分鐘）: 45
其他實用資訊
早餐收費（適用未附早餐房價）: 207 HKD
每日網路/Wi-Fi收費: 140 HKD
住宿概況
禁菸房/禁菸樓層: Yes
酒吧/Lounge間數: 1
樓層總數: 18
餐廳總數: 3
客房總數: 736
客房室內電壓: 220
建築完工年份: 1986
最近裝修年份: 2010
停車服務
每日停車費: 2400 HKD
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
交通部因應前瞻計畫軌道建設及推動複合式軌道運輸系統，交通部次長范植谷率相關單位及基隆市、新竹市、台南市等地方政府，參訪世界上Tram-Train路線最長的卡爾斯魯厄，希望能借鏡國外成功的案例，當成未來輕軌與Tram-Train建設及營運的參考。
交通部今（9）日發布新聞稿指出，卡爾斯魯厄人口約30萬人，為德國西南部的工業與科技產業中心，境內有500公里的區域輕軌網路，其中約400公里有Tram-Train列車行駛。卡爾斯魯厄所建置的Tram-Train系統，是利用傳統鐵路的基礎設施，節省建設經費，並且在市區內、或郊區新開發區新增車站，增加可及性，減少轉乘次數，降低旅行時間，提高民眾搭乘的意願，讓郊區鐵路服務的區域與市區更緊密地結合，整體運量由每年5千萬人次，藉由引進Tram-Train系統，目前已提升到1億8千萬人次。
考察團同時參訪有高鐵、火車、輕軌、Tram-Train停靠的卡爾斯魯厄車站，該車站每日進出旅客超過六萬人次，藉由不同大眾運輸工具的連結，提供旅客無縫轉乘接駁，擴大軌道系統效益。
另外，考察團也參訪人口約30萬法國米魯斯，米魯斯位於法、德、瑞士等國的交界處的圖爾河谷，地理位置優越，不但是各國貨物的集散中心，也具有工業與科技產業。
米魯斯Tram-Train路線營運路線長20公里，除了僅在輕軌與傳統鐵路的轉換段新設4公里的軌道外，大部分路線利用既有的傳統鐵路設施，與前瞻計畫中基隆輕軌概念相似，藉由輕軌來延伸傳統鐵道未行駛的區域，結合傳統火車沿線區域與市中心，讓旅客可以不經轉乘，即來回穿梭於市區輕軌可及的區域，與傳統鐵路服務的郊區。
「金控大戰」8局上，兄弟攻佔二、三壘，雙方只差1分，眼看富邦的領先優勢就要付之一炬，但最終洋將力猛成為了球隊的英雄，他順利化解了該局的危機，並封鎖住「黃衫軍」9局上的最後反攻，幫助球隊守下重要的一勝，結束掉近期的9連敗。不過賽後他卻對自己的表現不滿意，直呼對張志豪的打席沒投好，自己應該要檢討。
力猛表示，在8局上臨危受命時，自己當時只想著要搶好球數，再來和對手周旋，在三壘和本壘之間夾殺掉詹子賢是比賽的關鍵，但之後面對張志豪的那個打席，他自認沒有投好。
8局上2出局後，張志豪擊出右外野深遠飛球，最終遭到接殺，也結束了該局兄弟的攻勢。不過事實上那一擊很有威脅，被咬的很紮實，差點飛出大牆外。
「我運氣非常好，那一球最終留在場內，球數取得領先後，投成這樣不理想，下次可能要換個方法來面對像他(張志豪)這麼優秀的打者。」力猛談起該打席，仍心有餘悸，認為自己當時投得並不夠好，差點毀掉球隊的勝利。
本季先發表現不佳，力猛近期被教練團轉任牛棚，沒想到狀況卻反而止跌回升，他認為不管從哪裡出發，最重要的是能幫助球隊，因此要做的就是確實製造出局數。
「這一場勝利很關鍵，而我只是其中的一員。」力猛表示雖然自己這一場表現得不錯，但球隊輸球的話也沒有意義，奪下這重要的一勝，對全隊上下都意義重大。
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